紅磡是一個位于香港九龍半島的舊區，當中大部份地域都在九龍城區內，但油尖旺區的香港理工大學、香港體育館及紅磡海底隧道入口等地傳統上亦算是紅磡的一部份。紅磡是由大環和紅磡灣組成，初只有大環是陸地。1884年開始，香港便開始于紅磡灣填海，當時并未有紅磡的名稱。現時本區區內大多是住宅樓宇，但其實過去本區是一個綜合發展的區域，有工業（黃埔船塢）、商業、公共屋邨及私人屋苑。但隨著舊區（已拆卸的山谷道邨）重建，以及紅磡灣的大面積填海，本區已經變成一個住宅為主的分區。紅磡碼頭都隨著搬遷，現在新填海土地有私人屋苑半島豪庭、紅灣半島、香港理工大學學生宿舍等。
船用橡膠接頭主要性能耐壓高、彈性好（可軸向、橫向以及角向位移）降低噪音、質量輕、減震動、安裝方便、使用靈活、便于拆換維修，同時具有耐酸、耐堿、耐油等特點。香港九龍紅磡船用橡膠接頭具有很好的韌性和強度，符合多種管道補償需求，船用橡膠接頭的內膠層采用良好天然橡膠，具有很好的表面光潔度，對于介質的阻率很小，所以液體、漿體以及粉料和氣體管道均可適用。在外膠層采用良好耐候性橡膠制造，能廣泛抵御多種環境侵蝕特別是具有耐老化作用，保證香港九龍紅磡船用橡膠接頭的適用年限，該產品廣泛應用于水、電、化工、船泊系統。由于船用橡膠接頭的用量在不斷的增加，該產品的安裝工作就顯得尤為重要，如果沒有正確的安裝和使用船用橡膠接頭，就會造成船用橡膠接頭使用壽命的下降，并且還會給管道運行的穩定性帶來潛在的隱患。鑫利管道就向大家總結一些關于船用橡膠接頭損壞原因以及解決方法。 1，船用橡膠接頭泄露；要先檢查船用橡膠接頭法蘭片的螺栓是否擰緊，如果沒有擰緊會造成船用橡膠接頭泄漏以及球體的磨損加劇。 2，開裂問題；很多暴露在戶外管道的船用橡膠接頭在長期太陽暴曬下，會造成船用橡膠接頭橡膠老化，太陽光可以對船用橡膠接頭造成巨大的危害，尤其是夏天的太陽曝曬。在太陽直接的曝曬之下，露天安裝的船用橡膠接頭不僅本身的溫度迅速升高，溫度的升高不僅會引起橡膠的熱裂解或熱交聯。而且還是活化作用。提高氧擴散速度和活化氧化反應，從而加速橡膠氧化反應速度，這是普遍存在的一種老化現象－－熱氧老化。而且隨溫度的變化，建筑管道材料的熱膨脹會使橡膠補償器伸縮。我公司的研究表明，建筑物墻壁白天和夜間的溫度差可達80℃，由此產生的橡膠伸縮接頭移動量達25%，在極端條件下甚至高達50%。此時的形變量也比較大，船用橡膠接頭承受著

這雙倍的壓力，很容易發生拉托撕裂或者其他的形變、光波越短、能量越大。對橡膠起破壞作用的是能量較高的紫外線。而陽光光中含有的大量紫外線，紫外線除了能直接引起橡膠分子鏈的斷裂和交聯外，橡膠因吸收光能而產生游離基，引發并加速氧化鏈反應過程。經外線光起著加熱的作用。光作用其所長另一特點（與熱作用不同）是它主要在橡表面進生。含膠率高的船用橡膠接頭試樣，兩面會出現網狀裂紋，即所謂“光外層裂”。船用橡膠接頭球體出現不同程度的開裂，這種情況的船用橡膠接頭好是進行更壞，并采取適當的保護措施，避免船用橡膠接頭繼續暴露在太陽下，例如給船用橡膠接頭套上塑料袋或塑料薄膜，盡量延緩船用橡膠接頭開裂老化的時間，延長船用橡膠接頭的工作壽命。 第三是水泡變形；有些船用橡膠接頭的使用環境是長期浸泡在水質介質之中，可能會造成球體部分部位被泡變形，雖不會影響船用橡膠接頭的性能與繼續使用，但是依然需要定期的檢查，如果發現船用橡膠接頭球體應浸泡變形或膠層分離，就需要盡快更換球體。 第四是尺寸變形；船用橡膠接頭在安裝過程中方法不正確造成位移量過大。導致尺寸變形，應該調整管道之后重新安裝船用橡膠接頭。 以上幾種方法都是船用橡膠接頭常見的由于不正確的使用和保養造成的一系列的問題，希望大家在使用過程中能夠避免這些誤區，鑫利管道作為船用橡膠接頭生產廠家，采用好的技術和設備，引進很好的技術開發人員可以根據客戶的具體需要，全心全意的達到客戶的預期標準，鑫利管道生產的香港九龍紅磡船用橡膠接頭價格低廉，服務良好，讓您花少的錢就能夠解決管道線路施工過程中所遇到的問題。

卡箍橡膠接頭