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耐酸堿氟橡膠接頭

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  • 發布時間:2023-04-11 20:15:16
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香港九龍九龍灣耐酸堿氟橡膠接頭是由內外層膠、簾布層和鋼絲圈組成管狀橡膠件,經硫化成型后再與金屬法蘭或平行接頭松套組合而成。香港九龍九龍灣橡膠接頭利用了橡膠的高彈性、高氣性、耐介質性、耐候性和耐輻射性等優點,可降低管道的振動及噪聲,并可對因溫度變化引起的熱脹冷縮起補償作用,所以本品被廣泛應用于:化工、建筑、給水、排水、石油、輕重工業、冷凍、衛生、水暖、消防、電力等基礎工程。
在日常生活中,如果能夠延長橡膠接頭使用壽命,不僅能夠提高管道運行的周期穩定性,而且還能創造出相當一部分的經濟效益。橡膠接頭是由天然橡膠組成,時間長了會出現腐蝕老化現象,橡膠接頭制品中含有揮發物質,無論是在干燥環境中,會縮減它的壽命。所以橡膠制品在生產和使用過后,要用塑料袋裝起來,不要長期暴露在空氣中,這也是延長橡膠制品壽命的有效方法。
香港九龍九龍灣橡膠接頭制作成型后,經過高強度壓力壓制成型,其因彈性體所具備的內聚力無法消除,在成型離模時,往往產生很不穩定的收縮(橡膠的收縮率,因膠種不同而有差異) ,需要經過一段時間后,才能和緩穩定。所以在香港九龍九龍灣橡膠制品設計之初,不論合成橡膠配方或橡膠接頭壓制模具,都需謹慎計算配合,否則容易產生制品尺寸不穩定,造成制品品質低劣不符合標準。橡膠屬熱溶熱固性之彈性體,塑料則屬于熱溶冷固性。橡膠因硫化物種類主體不同,其成型固化的溫度范圍,亦有相當的差距,甚至可因氣候改變,室內溫濕度所影響。因此橡膠制成品的生產條件,需隨時做適度的調整。質量決定。在制作、安裝橡膠接頭時便要嚴格要求。首先是對橡膠件的要求:要加強橡膠接頭強度,使內膠層不允許有雜質、起泡、脫層現象,其次增強層無脫層痕跡,外膠層無外力損傷痕跡,橡膠件兩端內部鋼絲圈應圓整,無明顯變形及折斷錯位等現象。按照標準要求做出來的橡膠接頭產品不受管道平行、通心的限制,能適應其各種位移(軸向、角向、軸向),安裝靈活簡便,并能消除管道的安裝應力和變形應力,有著金屬接頭無法取代的獨特性能。從結構設計上解決用戶反映的老產品在使用中容易拉脫和滲漏水的老難纏問題。
此外,橡膠接頭在安裝時,須使球體兩端增強圈(突出部分內剛絲繩)全部卡入法蘭槽內,防止管道承壓時球體與法蘭拉脫。上螺栓時,先將對稱的螺栓(六條或四條)擰緊,保證球體于法蘭的全部到位。橡膠接頭與管道法蘭連接時,螺栓絲桿應伸向管道法蘭一端,以防止螺紋將受壓膨脹時橡膠接頭的拱起部分擠傷或扎傷,每一端的螺栓需要對稱地加壓擰緊,使所有螺栓松緊一致,使用條件惡劣的場所,除增加平墊外,還應增加彈簧墊圈,以防螺母松動。 以后當橡膠接頭在水(油)泵出口近距離或開停頻繁條件下使用時,為減少橡膠接頭長度的拉伸和壓縮過大而給泵和管道帶來的影響,應在法蘭兩端增加限位裝置。
總而言之,要想充分發揮香港九龍九龍灣橡膠接頭的各項性能需要做到生產,安裝,使用,保養等四個環節的正確操作,這些過程不僅要求生產廠家,而且還有用戶,雙方都應該針對各自接觸的環節做到按照標準手法進行操作,這樣就能確保香港九龍九龍灣橡膠接頭在管道上充分發揮其位移補償,減震降噪的功能。
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九龍灣原指香港九龍半島海灣,泛指紅磡至觀塘之間一帶海域,屬維多利亞港一部份。九龍灣的范圍在牛頭角旁,由港鐵九龍灣站至牛頭角站一直到海邊,也可泛稱為九龍灣。在大幅填海來興建啟德機場后,海灣面積大幅縮小,現時通常是指原海灣東面一帶,位置為牛池灣以南,牛頭角以西,主要為住宅、工商業用地。而該區域以西的舊啟德機場跑道及停機坪等設施,也是從九龍灣的海灣填海得來。以前因為毗連舊啟德機場,這里有大量物流公司倉庫,不過機場關閉后,物流、倉庫等工業也遷移到葵涌等地區。這里設有港鐵九龍灣站,亦有港鐵車廠,位於德福花園之下,為列車提供清洗、測試、維修的地方。車站旁邊是港鐵公司的總部大樓。在灣仔的香港會議展覽啟用前,位於九龍灣的展貿(Hong Kong International Trade & Exhibition Centre)是香港主要的商品展覽會場。現時展貿仍繼續舉辦不同的展覽,亦會不時舉辦演唱會。

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